Вид работ: слесарный ремонт
Общеобязательной составляющей ухода за транспортным средством является слесарный ремонт. Зачастую он необходим при неполадках с ходовой частью, с элементами подвески, к примеру резинометаллическими шарнирами, системами рычагов, а также ДВС, наконечниками тяги рулевой трапеции или кузовом. В случае, если часть уже не подлежит ремонту, автомастер выполнит замену, и наиболее часто такое случается с мотором, АКПП и всевозможными неразборными узлами. Наши мастера правильно и быстро проведут разборку доставляющей неудобства части и постараются ее отремонтировать.
Все услуги
Автомойка
Вид работ
Выездные услуги
Малярные работы
Рулевой механизм
Тип
Тип техники
Тюнинг
Услуги
Шиномонтаж
Дополнительное оборудование и электрика
Автосервисы по маркам
Кузовной ремонт
Ремонт двигателя и коробки передач
Ремонт ходовой части
Техническое обслуживание
Металлообработка
Сварочные работы
Спецуслуги
Обещаем и впредь работать на самом высоком уровне.
Обращайтесь, будем рады помочь! С пожеланиями здоровья и благополучия, автосервис М-Сервис.
Сделаем всё возможное, чтобы и впредь оправдывать ваши самые высокие ожидания.
Вы всегда можете на нас положиться! С самыми добрыми пожеланиями, автосервис М-Сервис.
Мы выполняем свою работу на совесть, вы всегда можете быть уверены в высоком качестве наших услуг.
Обращайтесь, обязательно поможем решить любую проблему с вашим авто! С самыми добрыми пожеланиями, автосервис М-Сервис.
Знайте, что вы всегда можете на нас рассчитывать.
Обращайтесь, будем рады помочь! С пожеланиями здоровья и благополучия, автосервис М-Сервис.
Высокое качество по доступным ценам – вот наш принцип работы.
Обращайтесь, мы обязательно поможем! С пожеланиями здоровья и благополучия, автосервис М-Сервис.
Постараемся и впредь оправдывать ваши ожидания и предоставлять услуги только самого высокого уровня.
Обращайтесь, всегда поможем в решении проблем с вашей машиной! С уважением, автосервис М-Сервис.
Знайте, что вы всегда можете на нас рассчитывать.
Вы всегда можете на нас положиться! С наилучшими пожеланиями, автосервис М-Сервис.
Мы ответственно подходим к решению проблем наших клиентов и всегда работаем на совесть.
Приезжайте, мы всегда готовы помочь во всём, что касается вашего автомобиля! С уважением, автосервис М-Сервис.
Мы выполняем свою работу на совесть, вы всегда можете быть уверены в высоком качестве наших услуг.
Обращайтесь, обязательно поможем решить любую проблему с вашим авто! С самыми добрыми пожеланиями, автосервис М-Сервис.
Вы всегда можете рассчитывать на наш опыт и профессионализм.
Приезжайте, обязательно поможем во всём, что касается вашего ТС! С наилучшими пожеланиями, автосервис М-Сервис.
Благодарим вас за отзыв! Обещаем и впредь оправдывать ваше доверие добросовестным трудом. Обращайтесь, мы всегда готовы помочь.
С уважением, Автосервис М-Сервис на улице Удальцова, 60.
Сделаем всё возможное, чтобы и впредь оправдывать ваши самые высокие ожидания.
Вы всегда можете на нас положиться! С самыми добрыми пожеланиями, автосервис М-Сервис.
Постараемся и в дальнейшем соответствовать вашим самым высоким ожиданиям.
Будем признательны за рекомендации!
Часть 1. Поиск.
На дворе осень и приближается зима, а у меня как на зло начал выходить из строя вентилятор отопителя в машине, нужно было что-то срочно делать и искать сервис. Обратился к официалам и был шокирован ценой за работу (оригинал вентилятора к этому времени уже купил). Начал искать альтернативу и наткнулся на «М-Сервис» на улице Удальцова. Позвонил для уточнения часов работы, срока оказания услуги и стоимости проведения работ.
Сроки нормальные, цена демократичная, форма расчета наличные или по карте. «А почему бы и нет», — подумал я и согласился сам с собой =)
Итак, начнем.
На днях посетил автосервис «М-Сервис» на улице Удальцова, д. 60: нужно было поменять вентилятор отопителя печки на Форд Куга 2. Почитал отзывы, вроде хорошие, позвонил:
— Ребята, делаете?
— Делаем, приезжайте, ждём!
Записался. Приехал.
Сервис расположен в постройке 3х этажного офисного здания, и занимает часть 1го и 2го этажей. На 1м этаже находятся: слесарно-кузовное отделение, подсобные помещения и кабинеты для персонала. Что приятно удивило, так это чистота в сервисной зоне. На 2м этаже расположено клиентское помещение и зона ресепшн. Для удобства ожидания есть диван, телевизор, кулер с водой и кофемашина (бесплатная для клиентов). Панорамное стекло почти до пола позволяет наблюдать за движухой в ремонтной зоне – красота.
Часть 2. Знакомство.
Припарковал машину на внутренней территории и поднялся на второй этаж, вход со стороны улицы Раменки. Мастер-приёмщик Александр ввёл данные в компьютерную базу, оформил документы, распечатал их: «Подпишите!»
Подписал, уточняю, где мой экземпляр. «А у нас один экземпляр, и он остаётся в сервисе», — был ответ мастера. Ладно, спорить не стал, сдал машину, перед этим уточнил: «Может посмотрите хотя бы, точно ли нужно менять эту деталь? Вдруг я ошибаюсь?»
Мастер уточнил с моих слов параметры неисправности и выдал заключение, что все ок и он берёт автомобиль в работу.
Во время передачи ключей от машины я акцентировал внимание, можно ли доплатить за чистку элементов, которые будут разбираться в процессе работы — ведь понятно, что вместо двойной работы можно сделать всё сейчас заодно и не тратить средства и время на эти работы в будущем. Последовал молниеносный ответ: «Там ничего чистить не надо, всё будет хорошо».
Я не стал спорить с мастером-приемщиком и придавать этому большое значение, а зря. Общее первое ощущение от знакомства с сервисом сложилось позитивное, и я предвкушал качественную работу, это и ввело меня в заблуждение.
По дороге домой после сдачи автомобиля в голове мелькнула мысль, что впервые я встречаю специалиста, которому предлагают увеличить сумму чека, а он отказывается. Странная клиентоориентированность…
Часть 3. Ожидание и реальность.
Подобные работы по времени занимают 5 часов у официалов. Через 4,5 часа звоню, чтобы уточнить, когда будет готова машина. Мастер-приёмщик сообщил, что можно выезжать, все работы к моему приезду будут готовы. Чудесно.
Приезжаю, оплатил, подошёл к мастеру, который выдаёт машину. Получил ключи и начал проверку: включаю климат-контроль и начинаю тест. Сразу обратил внимание на слабый поток воздуха из центральной части решеток/дефлекторов в торпеде на всех передачах подачи воздуха. Во время перераспределения воздуха верх/середина/низ в разных комбинациях изменилось перераспределение воздушных потоков. Сообщил об этом мастеру, его ответ: «Покатайтесь, может само пройдет/наладится».
Далее начал проверять работу SYNC (это модуль, который отсоединяют и присоединят при смене вентилятора, он отвечает за всякие блага и комфорт примочек от форда).
Оказалось, что перестали работать:
1. Порт USB (я остался без музыки);
2. Голосовой набор;
3. Подключение к телефону и всё, что с этим связано.
Сообщил об этом мастеру.
После недолгих препираний загнали машину обратно в цех и начали искать ошибку.
Самым неприятным был подход мастера-приёмщика после выявленных недочётов: он всячески старался в завуалированной форме свалить выявленные неисправности на то, что это не работало ранее или было неисправно до сдачи авто в ремонт. Логика железная: «Мы это не проверяли, вопросы не к нам».
В течение длительного времени, пока выясняли на каком этапе сборки была допущена ошибка, мастер-приёмщик вёл себя непредсказуемо. После 1,5 часов ожидания я подошёл уточнить есть ли хорошие новости касательно устранения ошибки. Тон мастера сменился на дерзкий и прерывистый, после этого мне оставалось только ожидать вердикт: сделают или нет.
Аллилуйя, после нескольких часов поиска было выявлено, что всё-таки во время сборки не был подсоединён кабель к блоку управления SYNC, о чем я и говорил мастеру во время моего вынужденного ожидания из-за поиска неточности при сборке. Ошибка была найдена, и после завершения работ стали проверять всё вместе с мастером приёмки еще раз. Ура, SYNC работает, можно ехать и стоять в пробах по дороге домой.
Часть 4. Вывод, или картина складывается из мелочей.
Ошибки бывают у всех, мы люди, и никто от них не застрахован. Но если ошибки признаются и исправляются, то это и приятно, и правильно.
В данной ситуации перекладывать свои ошибка на клиента и всячески отпираться от их исправления было некрасиво со стороны мастера. После получения автомобиля я понял, что зря не настоял на проведение чистки заслонок рециркуляции, ведь для того чтобы их почистить необходимо проделать процедуру заново, а это фактически такой же объем работ и, наверное, увеличение цены за них.
Мне странно, что это о такой доп.услуге не сказал мастер-приёмщик, ведь это очевидные работы, которые, как мне кажется, связаны между собой.
Сервис обслуживания клиентов хромает, что отражается, уверен, на количестве клиентов и упущенной выгоде.
На основание вышеизложенного могу для себя сделать заключение, что второй раз очень хорошо подумаю, прежде чем ехать в этот автосервис.
Вы же можете проанализировать мой опыт и надеяться, что руководство читает отзывы клиентов и обратит внимание на допущенные ошибки, чтобы впоследствии их устранить.
И тогда, возможно, ваш первый опыт обращения за услугами в сервисный центр «М-Сервис» на Удальцова будет более удачный, чем мой.
Итог: максимум 5 звезд. Вычитаем 1 звезду за клиентоориентированность и 1 звезду за перекладывание своих ошибок на клиента. 5 – 2 = 3 звезды.
«Провели» диагностику моего авто. Приговорили форсунки, цена 26 тыс. руб., дешевле есть. Приемлемо, если самому не собирать запчасти (принцип выбора сервиса включал пункт наличия собственной службы поставки запчастей). В сервисе предложили замену всех форсунок в ценник 104 тыс.руб. и плюс запчасти по сервисному ТО (время подошло). Сумма 156 тыс.руб. + работа 39 тыс.руб. = итого 195 тыс. руб. Это за машину в стоимостью в среднем 600 тыс. руб.? Серьезные ребята. Забрал без ремонта, но с рекомендациями от сервиса (выкладываю здесь же). А если это не форсунки? Проверка показала, что низкое давление топлива в рампе, а у них в бумажках с давлением все в порядке. Где документы проверки давления с указанными значениями? У меня есть фото — прикладываю к отзыву. У М-сервис есть документы и могут приложить? Требуется замена ТНВД в моем авто, а не форсунок, но ТНВД один в авто и цена его всего 1,5 форсунки. Сломанные форсы не дают отличной динамики на высоких оборотах. Сам то ТНВД может и в норме, но клапан нет (регулятор давления), а клапан отдельно не меняется. Прошу не писать, что фото изменены в редакторе и диагностика не имеет отношения к моему авто. Конечно измены фото — я выдрал личную информацию. А диагностика от сервиса имеет отношение к моему авто? Мои фото от моего авто — всем симптомы сходятся с ошибками. Требуйте личного присутствия при всех работах и документы с пройденными проверками (чек-листы, скрины с номерами ошибок и их описаний, показания датчиков штатных на авто и отдельных на диагностическом оборудовании и т.п.), хотя зачем нервы себе мотать, когда есть выбор.
24.06.2022
Диспетчер Акиндинов Александр. Мастер Виноградов Александр
Диагностические документы бывают разные. К сожалению, наши диагностические карты вам не подошли, по причине, отсутствия у нас стенда по диагностике работы ТВНД и форсунок в частности.
Но, это довольно затратное во всех направлениях оборудование, и стоимость диагностик на нём, как вы и хотели, стоит гораздо выше, чем было предложено вам.
Сожалеем по поводу случившегося, и желаем вам легкой дороги и всех благ!
Команда «М-Сервиса».
Представители М-сервис — прошу вместо звонков отвечать здесь на сайте, чтоб не было у меня возможности приукрашивать телефонный разговор.
П
С уважением, Автосервис М-Сервис на улице Удальцова, 60.